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成都地鐵18號線是服務于成都市區與成都天府國際機場之間的快線，亦是一條兼顧市域客流和機場客流的復合線，也是國內首條設計時速達140公里的地鐵快線。由于列車運行速度快、線路長，同時必須配合新機場的開通運營，業主、總設計院、總包單位及監理各方對材料的安全性、耐用性及安裝便捷性等關注度非常高�；埕~作為錨固行業領導者，始終以安全連接-品質關鍵為理念，最終突破層層考驗，慧魚模擴底錨栓FZA成功運用于成都地鐵18號線的疏散平臺工程。
項目中，疏散平臺專業的平臺板由于加厚加寬，單塊重量就接近1噸，這對于錨栓的受力要求非常高。慧魚工程師與項目總工及設計多次的商討解決方案，同時慧魚技術團隊積極配合，對拉拔測試進行一次次的論證和實驗。歷時1個月，在最終的第三方現場破壞性鑒證試驗中，慧魚模擴底錨栓FZA以高品質的產品質量，贏得了專家的一致好評及各方的認可。
慧魚模擴底錨栓FZA，是開裂混凝土高強高安全性的錨栓，利用特殊擴底鉆頭在混凝土中切出錐形孔，使錨栓形成機械鎖定的錨固效果，相較于普通膨脹錨栓，幾乎對混凝土無側向應力破壞，可以使用在邊間距很小的位置，且擁有抗沖擊測試認證。
慧魚模擴底錨栓FZA為成都地18號線疏散平臺的錨固應用提供了安全可靠的解決方案，同時也節省了項目的施工時間和成本，加快了施工進度。慧魚亦會繼續秉持安全連接-品質關鍵，為我國軌道交通的建設發展保駕護航。
