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開啟扇大面積“掉落”?直接把外立面設計成這樣,牛呀!

來源:中國幕墻網收集整理  作者:編輯  日期:2019-2-13
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    該項目是中國臺灣最大汽車代理公司—和泰汽車公司之控股公司,其和裕集團位于臺灣的總部辦公大樓,設計的挑戰(zhàn)是塑造一個具有建筑美學的地標建筑,同時又代表著在專業(yè)領域上追求創(chuàng)新和突破的企業(yè)精神。

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  該項目是中國臺灣最大汽車代理公司—和泰汽車公司之控股公司,其和裕集團位于臺灣的總部辦公大樓,設計的挑戰(zhàn)是塑造一個具有建筑美學的地標建筑,同時又代表著在專業(yè)領域上追求創(chuàng)新和突破的企業(yè)精神。

立面設計:風,動和舞

  設計概念來自流體力學,無法可視化的流體,卻能忠實的反應在實質被設計的對應對象。本項目嘗試在建筑量體形塑出律動,被風(流體)所劃過的立面做出回應。

  我們使用蒲公英為流動表現(xiàn)的最佳介質。使用Grasshopper參數(shù)式設計,數(shù)字運算將蒲公英種子飛散的影象迭合在建筑立面。正立面由兩向正交與三向斜面構成,在一樓南面及頂樓空間向內退縮,風如同利刃,型塑出如鉆石切割般的形態(tài)。立面玻璃單元展現(xiàn)了蒲公英受到吹散而紛飛時的動態(tài)感。

模矩化幕墻

  幕墻采用模矩化設計,以實現(xiàn)玻璃舞動的效果。以鋼骨支撐玻璃,在同樣的模矩中,兩個三角型組成一個完整的長方型單元。建筑外殼共由1447個玻璃單元組成,其中102個單元隨著對角軸線的轉動,形成于立面上舞動的特殊單元。

  通過調整幕墻組件的位置,尺寸和連接,以對角斜向主要規(guī)線為主,正交次要網格與之重合布置。舞動單元在四個側面上具有斜向內或外的斜面。接合時和相鄰的其他單元仍必須維持正交,成為在組件上的創(chuàng)新設計。

底層平面(詞條“平面”由行業(yè)大百科提供)

標準層

東立面

西立面

剖面圖

示意圖

軸測圖

  建筑師:r.c. Architects

  地點: 中國,臺灣,臺北市

  主建筑師:張容豪

  設計團隊:蔡承軒, 戴弘毅, 顏廷睿, 王奕樺, 吳品志, 張晉銘

  面積:13520.0 平方米

  年份:2018

  攝影師:游宏祥

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原文地址:http://www.52mqw.com/info/2019-2-13/45612-1.htm
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